De pagina is aan het laden...

Login sluit x

Gebruikersnaam:

Wachtwoord:

Wachtwoord kwijt
Antec NSK4480B Antec NSK4480B Ook in de computerindustrie wordt er aandacht besteed aan het broeikaseffect. Antec heeft de NSK4480B, een nette kast met...
120mm Casefans vergelijkingstest 120mm Casefans vergelijkingstest Door de steeds warmer wordende PC onderdelen is het tegenwoordig een must om casefans in je behuizing te installeren. We helpen je met...
Logitech Driving Force EX Logitech Driving Force EX Laatst hebben wij de Logitech Driving Force Pro getest, vandaag is zijn kleine broertje de Driving Force EX aan de beurt. Weet deze de troon in het...
Er zijn momenteel nog geen user reviews.

Voeg als eerste een gebruikerservaring toe!

Voeg gebruikerservaring toe

Review-IT Home Review-IT Reviews Review-IT User reviews - gebruikerservaringen Review-IT Review-IT Awards - winnende producten Review-IT Schrijf zelf een review Review-IT

Logitech Driving Force Pro review

Datum: 11:03 29-4-2007
Laatst gewijzigd: 11:03 29-4-2007
Auteur: Review-IT Redactie
Beoordeling:

8.5

Aantal pagina's: 3

1

2

3

De Logitech Driving Force Pro is inmiddels al een aantal jaren geleden op de markt verschenen. Na het succes van de MOMO reeks bracht Logitech de Driving Force Pro op de markt. De wellicht belangrijkste hoogtepunt van de DFP (Driving Force Pro) is de toevoeging van de 900° modus. Logitech is sinds een aantal jaren leider - en wellicht monopolist - op het gebied van stuurwielen. Uiteraard zijn er zijn er nog andere merken zoals ActLabs die nog stuurwiel(-producten) verkopen, de mainstream-markt heeft Logitech echter voor zeggen.
Vandaag testten we de Driving Force Pro, in het speciaal voor de PC. De Driving Force Pro hoort op de Playstation 2 te werken, maar omdat de DFP een USB-aansluiting heeft kan het in principe ook op de PC aangesloten worden. Met behulp van de juiste drivers (Logitech Profiler 4.6+) functioneert de Driving Force Pro dan ook correct.

Eerste indruk De doos is - zoals we vaker van Logitech zijn gewend - mooi bedrukt. Een aantal belangrijke features is te zien, maar het opvallendste is het handvat aan de bovenkant van de doos. Dit kan heel handig zijn voor bijv. lanparties, maar eerlijk gezegd durf ik hier geen gebruik van te maken. De doos inclusief inhoud weegt namelijk nogal aardig. Wanneer de doos bij het handvat opgetild wordt, wordt zichtbaar dat de bovenkant kreukelt en wellicht scheurt. Dan alsnog is dit een leuke toevoeging van Logitech, waar in sommige gevallen handig gebruik van gemaakt kan worden.

Op het eerste gezicht ziet de Driving Force Pro er goed uit. Wat opvalt is de sequentiële schakelaar, hiermee is het mogelijk om omhoog (pull) of omlaag (push) te schakelen. Geen 6 versnellings H-bak dus, maar puur omhoog of omlaag schakelen. Erg "nuttig" is de sequentiële schakelaar wat mij betreft niet. Tuurlijk, het geeft sommigen meer rijplezier, maar naar mijn mening had Logitech beter op de sequentiële shifter uit kunnen sparen en "echte" flippers kunnen plaatsen. De DFP heeft namelijk ook flippers achter het stuur à la F1 stijl. Handen hoeven dus niet van het stuur en kán tijdwinst geven. Deze flippers kun je eerder knoppen noemen dan flippers. Zoals op foto's te zien zitten de flippers achter het stuur verborgen. Deze zijn ook klein qua oppervlakte en slechts de middelvinger en ringvinger kunnen hier bij. En laat dat nou net irritant zijn, na een tijdje intensief racen bevinden er zich enorme deuken in mijn vingers. Dit had dus beter gekund, door zoals gezegd de sequentiële shifter achterwege te laten en meer tijd en geld in de flippers te steken.

Aan beide zijden van het stuur is er een rubberen gedeelte daar waar de handen op rusten. Deze geven extra grip – wat heel handig is bij de intensievere handelingen. Nadeel hiervan is dat handen hierdoor sneller zweten.
Het stuur heeft heel wat knoppen aan boord, aan de linkerzijde bevindt zich een 8-way view pad, aan de rechterkant vinden we 4 volledig instelbare knoppen. Ook aan de onderzijde nog enkele instelbare knoppen. De knoppen zijn allemaal goed bereikbaar en volledig instelbaar.
Bevestiging De bevestiging van de Driving Force Pro verloopt eenvoudig. Kwestie van het stuur in de juiste positie zetten, dan de twee schroeven aandraaien. Eenmaal vast zit de DFP ook behoorlijk stevig vast, de force feedback-effecten en zelfs wilde stuurbewegingen laten de Driving Force Pro niet/nauwelijks verschuiven.

900° Het hoogtepunt van de Driving Force Pro: de toevoeging van de 900° modus. Lock-to-lock (maximaal links naar maximaal rechts) draait het stuur dus 2,5 ronden. Dit moet het spel echter wel ondersteunen, op het moment van schrijven zijn er wel een redelijk aantal racegames/simulatoren die dit ondersteunen. Voor de games die maximaal 200 graden ondersteunen heeft Logitech een ingenieuze functie toegevoegd, waardoor een harde lock op 200 graden mogelijk is (toetsencombinatie Select + R3 + Right Paddle). Deze lock is echt hardwarematig toegepast en het is dus niet mogelijk om over de 200 graden heen te sturen. Echter is deze lock alleen op de 200 graden modus toepasbaar. Bij alle overig aantal graden moet de lock softwarematig (via de Logitech Profiler) vastgesteld worden, vervolgens worden force feedback-motoren ingeschakeld om de bewegingen over het aantal graden tegen te houden. Deze conventionele manier van locken biedt weinig tot geen tegenstand, slechts bij langzaam insturen wordt de lock voelbaar. Deze lock had meer weerstand kunnen bieden, gezien de sterke force feedback-effecten die het stuur kan simuleren.

Force Feedback Tegenwoordig heeft bijna elk stuurtje wel force feedback, al is het maar in de vorm van trillingen weergeven (Vibration Feedback). De Driving Force Pro ondersteunt echte force feedback en biedt dus de gebruiker niet alleen trillingen, maar ook weerstand. Hiermee kun je bijvoorbeeld aanvoelen wanneer een auto overstuurt, spint etc.
We hebben de Force Feedback-effecten getest met GTR2, een racesimulator die om zijn geweldige force feedback-effecten bekend staat. Allereerst stellen we de DFP in op 270 graden, waarmee 1:1 sturen mogelijk is. Vervolgens verlaten we de pits, en starten we de motor! Het begint al bij het starten van de motor, de trillingen worden heerlijk weergegeven! Vervolgens verkennen we het circuit, elke hobbel, elke gasstoot, alles wordt perfect weergegeven!
We houden dit gedeelte kort, de Force Feedback-effecten zijn simpelweg zo goed, meer hoeven we niet te vertellen!

Pedalen De 2 gebruikte gas- en rempedalen werken beide middels de conventionele potmeter. Ze bieden weinig weerstand en racen met schoenen aan wordt dan ook niet aangeraden.
Het platform ziet er goed uit, de omvang is aardig groot en het gewicht mag er ook wel wezen. Dit zorgt ervoor dat het platform niet gemakkelijk verschuift, in combinatie met de 6 rubberen pootjes.

Conclusie
Logitech heeft met de Driving Force Pro wederom een prachtig stuurwiel op de markt gebracht. 900-graden modus, sequentiële shifter, stevige force feedback-motoren; we zijn er heel erg tevreden over. Een aantal van deze features zijn weliswaar overkill, maar steeds meer games maken er gebruik van. De eerder opgenoemde minpunten zijn te verwaarlozen, de prijs van gemiddeld 60,- euro maakt het feest helemaal compleet. Wat ons betreft verdient het stuur de Gold Award, een absolute aanrader.

Pluspunten
+ 900° modus
+ Force Feedback-effecten
+ Sequentiële shifter, leuke toevoeging
+ Prijs/Kwaliteit en Prijs/Prestaties

Minpunten
- F1-flippers (formaat en kwaliteit had beter gekund)
- Rubberen grip geeft extra zweet

Prijs 9.5
Kwaliteit 9.0
Prijs/Kwaliteit 10
Prestaties 9.5
Prijs/Prestaties 10
Algemene indruk 9.5



Logitech Driving Force Pro